Zprávy

Model a návrhy nákupu Úplné číslo dílu: Číslo dílu vzduchových filtrů Atlas Copco obvykle sestává z více číslic (například 1621735200 atd. A C142 může být její zkratka specifikace) a konkrétní číslo by mělo být založeno na příručce zařízení nebo na identifikaci těla. Nákupní kanál: Doporučuje se dotazovat prostřednictvím ATLAS COPCO AUTORIZOVANÉ poskytovatele služeb nebo oficiální webové stránky a poskytovat kompletní model zařízení (jako je GA110VSD+) a tovární sériové číslo, aby byla zajištěna přesná kompatibilita příslušenství. Cyklus údržby: Postupujte podle doporučení v příručce modelu VSD +. Obecně se doporučuje vyměnit filtry po 1500-3000 hodinách (upravte se podle koncentrace prachu v prostředí), nebo je okamžitě vyměnit, když je indikátor difektoru tlaku alarmuje.

Výhody původních dílů Atlas Copco Originální sestava vzduchového filtru C142 ATLAS podstoupila testování kompatibility modelu a může zajistit následující: Je plně kompatibilní se systémem sacího systému GA90/GA110VSD, který se vyhýbá problémům s únikem vzduchu způsobeným chybami velikosti; Filtrační materiál má odolnost proti teplotě a vlhkosti, která je vhodná pro pracovní prostředí vzduchového kompresoru (teplota saje může dosáhnout 40-60 ℃); Spolupracuje s hlavním kontrolním systémem, aby dosáhl přesných alarmů blokování, zabrání nadměrným výměnám nebo zpožděním údržby.

Údržbářská opatření pro olejové filtry a vzduchové filtry komponent ATLAS COPCO AIR COMPRESSORS: Při výměně vyčistěte interiér pouzdra filtru, abyste zabránili sekundární kontaminaci zbytkovými nečistotami. Při instalaci zajistěte správné těsnění, abyste zabránili úniku vzduchu (pro vzduchový filtr) nebo úniku oleje (pro olejový filtr). Doporučuje se prohlédnout vzduchový filtr i olejový filtr současně. Pokud je jeden z nich vážně ucpaný, může to znamenat abnormalitu v prostředí nebo v systému (například ucpaný vzduchový filtr může vést k nedostatečnému příjmu vzduchu, nepřímo zhoršuje kontaminaci oleje).

Během používání je nutné dodržovat doporučení Atlas Copco, aby se pravidelně kontrolovala a vyměnila komponenty vzduchového filtru. Obecně platí, že pokud je provozní prostředí zařízení relativně čisté, může být náhradní cyklus vhodně prodloužen; Pokud je prostředí zaprášené, měl by být náhradní cyklus zkrácen, aby se zajistilo normální provoz vzduchového kompresoru a kvalitu stlačeného vzduchu. Při výměně je nutné vybrat kvalifikované příslušenství certifikované námi, aby se zajistila kompatibilita filtrování a kompatibility zařízení.

Společné problémy a návrhy na údržbu Zhoršení oleje: projevuje se jako tmavší barva (zhřbená nebo černá), vzhled kalu, emulgace (stává se mléčně bílou). To je většinou způsobeno oxidací s vysokou teplotou, kontaminací vody nebo znečištěním. Je nutné okamžitě vyměnit olej a prozkoumat příčiny (jako je selhání systému chlazení, blokování dýchacího zařízení). Abnormální zvýšení spotřeby paliva: může být způsobeno selháním odlučovače oleje, ucpáním zpětného olejového potrubí nebo poškozením těsnicích částí. Je nutné zkontrolovat příslušné komponenty a vyměnit je. Zásady výběru: Je třeba použít pouze Atlas Copco Original Oil nebo Certified Ekvivalentní olejové výrobky. Dolní olej povede k těžkým usazením uhlíku, zrychlenému opotřebení ložiska a dokonce způsobí hlavní selhání, jako je zastavení motoru.

Výběr a opatření pro spojování příslušenství kompresorů Atlas Copco Porovnávání modelu: Původní tovární příslušenství by mělo být vybráno na základě modelu kompresoru (jako je GA, G série), napájení, rychlosti, průměr potrubí a úroveň tlaku, aby se zajistilo, že rozměry, síla a kompenzace jsou kompatibilní. Originální tovární výhody: Původní tovární vazby Atlas Copco byly konkrétně testovány a mají vysoký stupeň shody se zařízením, které se může vyhnout vibracím, úniku nebo bezpečnostním rizikům způsobeným nesouladem velikosti. Instalační pokyny: Při výměně naleznete v příručce k vybavení. V případě potřeby provozujte profesionální techniky. Zvláštní pozornost věnujte kalibraci vyrovnání (pro přenosové vazby) a předběžnou kontrolu síly (pro spojky potrubí).