Vysoce kvalitní originální díly Atlas Copco společnosti Taike jsou určeny pro kompresory, vývěvy, generátory, stavební a důlní zařízení a další průmyslová zařízení a nástroje společnosti Atlas Copco. Používání originálních dílů Atlas Copco zajišťuje maximální výkon, spolehlivost a životnost vašeho zařízení. Ve srovnání s neoriginálními náhradními díly mají originální náhradní díly obvykle vyšší kvalitu, delší životnost a lepší přizpůsobivost. Použitím originálních náhradních dílů lze navíc předejít poškození zařízení a prostojům, snížit frekvenci oprav a výměn náhradních dílů a snížit provozní náklady.
Proces odstraňování problémů
Zkontrolujte napájení: Pomocí multimetru zkontrolujte, zda je napájení normální a napětí je stabilní.
Zkontrolujte cívku: Změřte odpor cívky, abyste zjistili, zda vyhořela.
Zkontrolujte mechanickou část ventilu: Vyjměte ventil, zkontrolujte, zda jakékoli cizí předměty blokují a zda je pružina poškozena.
Zkontrolujte řídicí systém: Pokud se jedná o automatický drenážní systém, zkontrolujte, zda časovač nebo senzor funguje správně.
Test tlaku: Vyzkoušejte funkce otevírání a zavírání ventilu pod tlakem systému.
Pracovní princip
Přenos točivého momentu: Výstup točivého momentu motorem je přenášen vnějšími zuby spojky a poté vnitřními zuby mezilehlého rukávu do hřídele kompresoru a dosažení přenosu výkonu.
Flexibilní kompenzace:
Axiální posun: Axiální vůle mezi vnitřním a vnějším zuby umožňuje malé množství axiálního posunu obou hřídelí (obvykle ± 0,5 až ± 3 mm).
Radiální posun: Horní část vnějších zubů je vyrobena do sférického tvaru (se středem koule na ose), což umožňuje určitou úhlovou odchylku mezi dvěma hřídelemi (obvykle ≤ 1 °).
Úhlový posun: skrz klouzání a válcování povrchů zubů jsou kompenzovány úhlové chyby mezi dvěma šachtami.
Reflektor a redukce vibrací: Mazací olejový výplň mezi zuby a může absorbovat určité vibrace a nárazové zatížení, což snižuje hluk zařízení.
Tlakový senzor
Pracovní princip: Dosahuje monitorování tlaku měřením rozdílu tlaku a jeho přeměnou na elektrický signál.
Hlavní funkce: Může monitorovat vstupní a výstupní tlaky vzduchového kompresoru a tlak skladovací nádrže v reálném čase, čímž zabrání systému fungovat za podmínek přetlaku a účinně zajistit bezpečnost systému.
Scénáře aplikací: Je široce používán při kontrole tlaku, regulaci vypouštění a ochraně bezpečnosti atd.
Běžné typy: včetně typu kmene, piezorestistivního typu atd.
Atlas Copco 1900520013 Pracovní režim
Atlas Copco 1900520013 Kontrola konstantního tlaku: udržuje tlak výfukových plynů v rozsahu nastavené hodnoty ± 0,1bar, Atlas Copco 1900520013 Vhodný pro scénáře přesného využití plynu
Atlas Copco 1900520013 Režim zatížení/vykládky: Vyloží, když tlak dosáhne horní hranice a zatíží, když klesne pod dolní limit. Vyšší spotřeba energie
Atlas Copco 1900520013 Proměnné frekvence s proměnnou: dosahuje regulace bezstupné rychlosti úpravou motorské frekvence s významným účinkem úspory energie (o 15–35% energeticky účinnější než modely s pevnou rychlostí)
Atlas Copco 1900520013 Propojení více strojů: více kompresorů vzduchu spolupracuje a automaticky distribuuje zátěž podle poptávky po celkovém využití plynu
Pracovní princip :
Rozšíření a kontrakce řídí: konstantní teplotní ventil pracuje hlavně na základě principu tepelné roztažení a kontrakce. Jako prvky snímání teploty se obvykle používají speciální expanze teplotní parafínový vosk a další komponenty. Když teplota oleje stoupá do bodu tání parafínového vosku, vosk se výrazně rozšiřuje a vytváří velkou sílu, která tlačí tlačnou tyč, což způsobí, že se jádro ventilu pohybuje a otevírá ventil; Když teplota oleje klesne, parafínový voskový vosk se zmizí v důsledku chladu a pod pružinovým odrazovým efektem se jádro ventilu resetuje, uzavírá nebo snižuje otvor ventilu.
Ovládání průchodu oleje:
Rozšíření a kontrakce jádra ventilu se používá k úpravě změn v průchodu oleje mezi tělem ventilu a krytem, čímž se ovládá podíl mazacího oleje vstupujícího do chladiče oleje. Když je teplota oleje nižší než nastavená hodnota, zavře se ventil nebo se snižuje stupeň otevření a mazací olej se přímo vrací z nádrže na olej-plyn do hlavní jednotky, což dosahuje rychlého zahřívání; Když je teplota oleje vyšší než nastavená hodnota, otevírá se ventil, což umožňuje mazacímu oleji vstoupit do chladiče pro chlazení a chlazený mazací olej se vrací do hlavní jednotky, čímž zajistí, že teplota rotoru zůstává v rozsahu set.
Proč se pro šroubovou tyč používá mazací olej?
1. Redukce tření: Tuk může tvořit mazací film na povrchu šroubové tyče, snižuje koeficient tření a tím minimalizovat opotřebení a tvorbu tepla.
2. Preventing rez: Mazivo má určité antikorozní vlastnosti, které mohou zabránit rezavě šroubové tyče v důsledku oxidace nebo vlhkosti.
3. Transmitující síla: Mezi šroubovacími tyčemi se vytvoří určitý olejový film, který pomáhá hladce přenášet výkon, snižuje mechanické vibrace a hluk.
4. Funkce vydávání: Mazivo provádí funkci utěsnění a zabraňuje vstupu do šroubové tyče prachu a vlhkosti.
5.Tati-rust a antikorrosince: Mazací tuk je vynikající anti-rustovou a antikorozní činidlo.
Jako profesionální výrobce a dodavatel Originální díly Atlas Copco v Číně máme vlastní továrnu a můžeme poskytnout nabídky. Máte-li zájem o nákup vysoce kvalitního, zlevněného a levného Originální díly Atlas Copco, zanechte nám prosím zprávu pomocí kontaktních údajů uvedených na webové stránce.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy