Hlavní funkce Atlas Copco
Přenos napájení: Přenáší výkon z motoru na pracovní komponenty vzduchového kompresoru (jako je šroubový rotor, pístový klikový hřídel), řídí kompresní mechanismus pro provoz.
Regulace rychlosti: Upravuje rychlost otáčení pracovních komponent (jako je snížení nebo zvýšení rychlosti rotoru) různými kombinacemi převodovky, což odpovídá požadavkům na kompresi.
Konverze točivého momentu: Změňuje výstupní točivý moment výkonu a zajistí vhodnou hnací sílu v různých pracovních podmínkách (jako je spuštění, provoz plného zatížení).
Synchronní provoz: V kompresorech vzduchu s dvojitým šroubováním (jako jsou šroubové stroje) zajišťují přesné meshing a synchronní rotaci samců a ženských rotorů a vyhýbají se rušení a kolizi.
Běžné typy a aplikace
Podle typu požadavků na kompresor a přenosu vzduchu se rozdělí hlavně do následujících kategorií:
Cylindrická ozubená kola
Zuby jsou distribuovány na válcovém povrchu, včetně rovných zubů, spirálových zubů a křížových zubů atd.
Aplikace: Hlavní přenosová ozubená kola kompresorů vzduchu typu šroubu (většinou šroubová kola, s hladkým převodem a nízkým hlukem), ozubené kola klikového hřídele vzduchových kompresorů pístového typu.
Charakteristiky: Jednoduchá struktura, vysoká účinnost přenosu (až 98% nebo více), vhodná pro paralelní osu.
Kónická zařízení
Zuby jsou distribuovány na kónickém povrchu, používané pro přenos mezi protínajícími se osy (obvykle 90 °).
Aplikace: přenosové systémy některých mobilních vzduchových kompresorů, používaných při změně směru přenosu energie.
Charakteristiky: mohou dosáhnout vertikálního přenosu výkonu, ale vyžaduje vysokou přesnost výroby a je dražší.
Synchronní ozubená kola
Navrženo speciálně pro dvojité rotory (jako je šroub, posuvné lopatky), což zajišťuje, že oba rotory udržují poměr pevné rychlosti a vůli.
Aplikace: vzduchové kompresory bez oleje (protože se nespoléhají na mazání olejového filmu, potřebují synchronizaci nucené vybavení).
Charakteristiky: Extrémně malá vůle na boku zubů, vysoká síla materiálu, vyžaduje vysokotěsné zpracování, aby se zajistila přesnost spoření.
Převodový šachta
Integrovaný design ozubených kol a hřídelí, vhodný pro malé vzduchové kompresory nebo přenos s nízkým zatížením.
Aplikace: Přenosový systém vzduchových kompresorů mikro pístového typu.
Klíčové parametry a materiály
Základní parametry
Modul (základní parametr velikosti převodovky, určování ložiskové kapacity);
Počet zubů (ovlivňuje přenosový poměr, poměr počtu zubů = inverzní rychlost rotace);
Přesnost profilu zubu (obvykle 6-8 stupňů, čím vyšší je přesnost, tím nižší je hluk a déle životnost);
Kontaktní síla a ohýbání pevnost (odolnost proti opotřebení a zlomeninu povrchu zubů).
Běžné materiály
Střední uhlíková slitinová ocel (jako je 40Cr, 20crmnti): ošetřeno karburizací a zhášením, tvrdostí povrchu vysoká (HRC58-62), dobrá houževnatost v jádru, vhodná pro hlavní převodovka;
Litina (jako je HT300): nízké náklady, odolnost vůči dobrému opotřebení, vhodné pro pomocné ozubené kola s nízkým zatížením;
Nerezová ocel: Používá se ve vlhkém nebo korozivním prostředí, aby se zabránilo rezavě a ovlivňování přenosu.
Společné chyby a údržba
Typické chyby
Povrchová opotřebení / pitting na povrchu převodovky: způsobené nedostatečným mazacím olejem, špatnou kvalitou oleje nebo nadměrnou nečistotou, projevující se jako jámy a loupání na povrchu převodovky.
Zlomenina převodovky: Způsobená operace přetížení, vada materiálu nebo instalací nevyrovnanosti (jako je odchylka paralelismu hřídele), může být doprovázena těžkým abnormálním šumem.
Nadměrná čištění zubů: Způsobeno dlouhodobým opotřebením, způsobí přenosový šok, vibrace a zvýšený hluk.
Poškození lepidla: Porucha mazání při vysokorychlostním zatížení, vysokoteplotní adheze povrchu převodového ozubeného kovového oloupání.
Body údržby
Pravidelná inspekce: Sledujte stav povrchu zubu ozubeného kola, změřte vůli zubu, včas nahraďte v čase.
Správa mazání: Používejte vyhrazený olej (nebo vzduchový kompresor-specifický olej), pravidelně vyměňte a udržujte hladinu oleje normální, abyste se vyhnuli kontaminaci oleje.
Kalibrace instalace: Zajistěte, aby paralelismus a kolmá hřídele převodovky splňovaly požadavky, vyhněte se nevyváženému provozu.
Ovládání zátěže: Zabraňte provozu vzduchových kompresorů při dlouhodobém přetížení, snižte poškození únavy na ozubených kol.
Pro celkový výkon stroje je rozhodující návrh a údržba ozubených kol vzduchových kompresorů. Vysoce přesné ozubené kola s dobrým mazacím systémem mohou výrazně snížit provozní hluk, prodloužit životnost a zajistit efektivní a stabilní provoz vzduchového kompresoru.
Klíčovou součástí pro odstranění kondenzátové vody ze systému je klíčovou součástí kompresoru vstřikovaného olejem vstřikovaného oleje vstřikovaný olejový šroubový kompresor. Jeho funkcí je zabránit směsi vody a mazacího oleje, což by mohlo způsobit emulgaci oleje a snížit jeho mazací účinek a zabránit vstupu vody do stlačeného vzduchu a ovlivnit zařízení používané pro přívod plynu. Zde je podrobný úvod do jeho drenážního zařízení:
Funkce a význam drenážního zařízení
Oddělení vody kondenzátu: Během procesu chlazení stlačeného vzduchu se vytváří voda kondenzátu. Drenážní zařízení může tuto vodu okamžitě vypouštět ze součástí, jako je odlučovač oleje, skladovací nádrž, chladič atd.
Ochrana mazacího oleje: zabránění míchání vody do mazacího oleje, což by mohlo způsobit emulgaci a zhoršení oleje a zabránit špatnému mazání, které vede k opotřebení rotoru, ložiska atd.
Zajištění kvality plynu: Snížení obsahu vlhkosti v stlačeném vzduchu tak, aby splňovalo požadavky na sušení následného napájení plynu (jako jsou pneumatické nástroje, přesné nástroje).
Prevence koroze: Vyhýbání se hromadění vody v potrubí a skladovacích nádržích, které by mohly způsobit rez a zkrátit životnost zařízení.
Běžné typy a pracovní principy
Na základě umístění instalace a stupně automatizace je rozdělena hlavně na následující typy:
Manuální drenážní ventil
Struktura: Jednoduchý kulový ventil nebo jehlový ventil, nainstalovaný ve spodní části odlučovače oleje, nejnižší bod skladovací nádrže, výstup odtoku chladiče atd.
Režim provozu: Vyžaduje manuální pravidelné otevření ventilu k vypouštění vody, vhodné pro malé vzduchové kompresory nebo scénáře s nízkými požadavky na automatizaci.
Funkce: nízké náklady, jednoduchá struktura, ale vyžaduje manuální provoz. Pokud je drenáž zapomenut, může to vést k akumulaci vody.
Automatický drenážní ventil (typ plováku)
Struktura: Obsahuje plovák, páku a utěsněné jádro ventilu pomocí vztlaku vody k ovládání otevření a uzavření ventilu.
Pracovní princip: Když akumulovaná voda kondenzátu dosáhne určitého množství, vznáší se plovák, což způsobí otevření jádra ventilu a voda se vypouští, po kterém plovák padá a uzavře ventil.
Aplikace: Spodní část separátoru oleje-plynu, skladovací nádrž, po chlazení ， atd. ， Může automaticky vypouštět vodu bez manuálního zásahu.
Funkce ： Vysoká spolehlivost ， vhodná pro středně a nízkotlaké systémy ，, ale vyžaduje pravidelné čištění vnitřních nečistot, aby se zabránilo rušení.
Elektronický časovaný drenážní ventil
Struktura ： Skládaná z elektromagnetického ventilu ， časovač ， a regulátoru ，, který se automaticky otevírá pro drenáž nastavením drenážního cyklu (například každých 30 minut) a doba drenáže (například 5 sekund).
Aplikace ： Trpínky na komprimované vzduch ， filtry ， sušičky ， atd. ， Zejména vhodné pro scénáře s pevnou frekvencí drenáží.
Funkce ： Nastavitelné ， přizpůsobitelné různým podmínkám ，, ale vyžaduje napájení ， a může mít náhodné drenáž (například otevření, když není voda).
Drenážní ventil nulové ztráty vzduchu
Struktura ： Kombinuje snímání hladiny kapaliny a přesné jádro ventilu ， otevírání pouze tehdy, když je detekována voda ， téměř bez ztráty stlačeného vzduchu během odtoku.
Pracovní princip ： Prostřednictvím elektrod nebo kapacitního snímání hladiny vody ， drenážní kanál se otevře, když je voda ， a zavírá se okamžitě po vypuštění vody.
Aplikace ： Systémy s citlivostí na spotřebu energie ， jako je separátor oleje-plynu velkých kompresorů šroubového vzduchu.
Funkce ： Dobrá energetická účinnost ， přesná drenáž ，, ale vyšší náklady. Instalace
Umístění instalace:
Měl by být nainstalován v nejnižším bodě zařízení nebo potrubí (jako je dna skladovací nádrže plynu nebo odtok odlučovače oleje-plyn), což zajišťuje, že se kondenzátorská voda přirozeně konverguje.
Odvodňovací zásuvka by měla být chráněna mimo elektrické komponenty, aby se zabránilo zkratovým obvodům způsobeným stříkající vodou během odtoku.
U velkých systémů se doporučuje instalovat drenážní zařízení samostatně po vícestupňových chladicích a filtrech, aby se zlepšila účinnost drenáže.
