I. Hlavní typy a struktury Atlas Copco Air Compressor Motor Shock absorbéry
Na základě metody instalace a principu absorpce šoků zahrnují běžné absorbéry motorů nárazů následující typy:
Abrubr gumového šoku
Struktura: S přírodním kaučukem nebo nitrilem jako jádrem je kovový rám zabudován (pro vylepšení fixace a síly) a vnější strana je zabalena gumovou vrstvou. Elastická deformace gumy absorbuje vibrace.
Funkce: N
Běžné formy: Kruhové tlumiče nárazů, čtvercové rázové absorbéry a tlumiče nárazů se šrouby (pro snadné připojení k základně motoru a rámu zařízení).
Jarní nárazový absorbér
Struktura: Skládá se ze spirálové pružiny, horních a dolních kovových zásobníků a gumových tlumičů. Jaro je zodpovědná za absorpci hlavního nárazu a gumové podložky pomáhají při vyrovnávací paměti a snižování rezonance.
Vlastnosti: Silná únosnost (vydrží zatížení 500 kg nebo více), odolné vůči vysokým a nízkým teplotám (-40 ° C až 150 ° C), dlouhá životnost, vhodná pro vysoce výkonné motory (jako je 55 kW vzduchové kompresory) nebo vysokofrekvenční vibrační scénáře.
Výhody: Nastavitelná tuhost pružiny, která odpovídá různým zatížením, s účinností absorpce šoků přes 90%.
Absorbér nárazu vzduchu
Struktura: Skládá se ze vzduchového měchýře, horní a dolní krycích desek a inflačního ventilu. Vytváří elastickou podporu nafouknutím stlačeného vzduchu pomocí stlačitelnosti plynu k absorbování vibrací.
Funkce: Vynikající účinek absorpce nárazů (rychlost přenosu vibrací menší než 5%), nastavitelný tlak vzduchu, aby se přizpůsobil různým zatížením, vhodné pro přesné zařízení nebo velké motory s extrémně vysokými vibracemi.
Omezení: Vysoké náklady, vyžadují zdroj vzduchu a systém řízení tlaku, relativně komplexní údržbu.
Ii. Parametry jádra a základna výběru Atlas Copco Air Compressor Motor Shock absorbéry
Hodnocené zatížení: Vyberte na základě celkové hmotnosti motoru (včetně příslušenství), takže o 10% -20% okraje pro únosnost každého tlumiče nárazů, aby nedošlo k selhání přetížení.
Přirozená frekvence: Je třeba kompenzovat z provozní frekvence motoru (obecně by přirozená frekvence měla být menší než 1/2 provozní frekvence motoru), aby se zabránilo amplifikaci vibrací.
Instalační rozměry: Porovnejte rozteč instalační díry a specifikace šroubu motorové základny, abyste zajistili pevnou fixaci (běžné metody instalace: typ fixovaného šroubu, typ lepidla, zabudovaný typ).
Environmentální přizpůsobivost: Vyberte vodní kaučuk pro vlhké prostředí, nitrilní gumu odolnou vůči oleji pro prostředí kontaminované olejem a jarní nebo silikonové materiály pro prostředí s vysokou teplotou.
Iii. Instalace a údržba Klíčové body Atlas Copco Air Compressor Motor Shock absorbéry
Požadavky na instalaci:
Absorbéry šoků by měly být rovnoměrně distribuovány ve čtyřech rozích motorové základny (nebo symetrické polohy), aby se zajistila vyvážená síla;
Kontaktní povrchy s motorskou základnou a rámem musí být ploché, aby se zabránilo nadměrné síle na jedné straně kvůli sklonu;
Upevňovací šrouby musí být vybaveny anti-uvolňovacími podložkami, aby se zabránilo uvolnění vibrací.
Záležitosti údržby:
Pravidelná inspekce (navržená každé 3-6 měsíců): Zkontrolujte, zda má absorbér gumového šoku praskliny, kalení nebo deformaci; Pokud je pružina zrezivělá nebo zlomená; Pokud jsou části připojení volné.
Výměnný cyklus: gumový tlumič šoku má obecně životnost 3-5 let (zkrácený v drsném prostředí); Absorzátor jarního šoku lze použít po dobu 8-10 let a zrezivělé části musí být včas vystaveny nebo vyměněny.
Abnormální manipulace: Pokud se vibrace zařízení výrazně zvyšuje nebo je hluk neobvyklý, zkontrolujte, zda je absorbér nárazu selháním ； v případě potřeby ， vyměňte celou jednotku (aby se zabránilo nerovnoměrné síle způsobené smícháním nových a starých částí).
