I. Core Function Function of Atlas Copco Air Compressor Intakent ventil
Regulace příjmu: Automaticky otevírá nebo uzavírá sací kanál podle změn tlaku ve skladovací nádrži nebo síti systémové potrubí, což ovládá množství vzduchu vstupujícího do hlavní jednotky (jako je otevření, když je tlak nižší než nastavená hodnota a uzavření, když je vyšší než nastavená hodnota).
Přepínání načtení / vykládky:
Zatížení: Vstupní ventil je plně otevřený, což umožňuje vzduchu vstoupit do hlavní jednotky pro kompresi a vzduchový kompresor je v provozu.
Vyložení: Vstupní ventil je uzavřen (nebo částečně uzavřený), hlavní jednotka nemá příjem vzduchu a vstupuje do stavu bez zatížení (snížení spotřeby energie).
Ochranná funkce: Některé sací ventily integrují funkci prevence zpětného toku, aby se zabránilo proudění stlačeného vzduchu zpět do hlavní jednotky a vyhýbalo se zpětnému dopadu během vypnutí.
Ii. Běžné typy a pracovní principy ventilů kompresoru Atlas Copco Air
Na základě typu vzduchového kompresoru (rotační lopatka, píst) a kontrolní metody jsou sací ventily rozděleny hlavně do následujících kategorií:
1. Vložit ventil pro kompresory vzduchu z rotační lopatky
Senzační ventil typu membrány (nejběžnější)
Struktura: Skládaná ze sedadla ventilu, membrány (jádro válcového ventilu) a mechanismu pohonu elektromagnetického ventilu s válcem / elektromagnetickým ventilem. Stupeň otevření je řízen rotací membrány (0 - 90 °).
Princip: Když je tlak systému nižší než nastavená hodnota (jako je 0,6 MPa), elektromagnetický chlopně je pod napětím, válec tlačí otevřený membránu a vzrůstající se objem saje se zvyšuje se stupněm otevření; Když tlak dosáhne horní hranice (například 0,8 MPa), uzavře se membrána a dosáhne vykládky.
Funkce: Jednoduchá struktura, rychlá odezva, vhodná pro malé stroje na rotační lopatky (jako je průtok ≤ 50 m³/min).
Posuvný ventil typu sacího ventilu
Struktura: Oblast sacího portu je upravena axiálním pohybem jádra ventilu (sklíčko).
Princip: V kombinaci s tlakovým senzorem a mechanismem serva může dosáhnout nepřetržitého nastavení objemu sacího (objem sacího se mění nepřetržitě), spíše než pouze plné otevřené / plné uzavření a je energeticky efektivnější.
Funkce: Vysoká přesnost nastavení, vhodná pro velké stroje na rotační lopatky nebo variabilní provozní podmínky (jako jsou scénáře s velkými fluktuacemi toku).
Kombinovaný sací ventil
Integruje membránovou ventil, zpětný ventil a vykládací otvor výfuku (odstraňuje zbytkový vzduch v hlavní jednotce během vykládky za účelem snížení nečinného zatížení), jako je kombinace „sacího ventilu + minimálního tlakového ventilu“ běžně používaného v řadě Atlas Copco GA.
2. Vložit ventil pro vzduchové kompresory Atlas Copco Air Compressor
Ventil pružiny / jednosměrné ventil
Struktura: Skládaná z ventilové desky (tenká kovová deska nebo gumová deska) a sedadla ventilu se automaticky otevírá / zavírá na základě tlakového rozdílu ve válci.
Princip: Když píst sestoupí, ve válci se vytvoří záporné tlak, destička ventilu je otevřena otevřena a vstoupí vzduch; Když se píst stlačí, tlak ve válci se zvětšuje, destička ventilu se stiskne uzavřená, aby se zabránilo zpětnému toku plynu.
Funkce: Žádný externí mechanismus pohonu, provozuje automaticky mechanickou silou, vhodný pro malé pístové stroje (jako jsou kompresory pro domácnost nebo přenosné vzduchové kompresory).
Iii. Klíčové parametry a výběr ventilů kompresoru Atlas Copco Air
Nominální průměr: odpovídá vstupní velikosti vzduchového kompresoru (jako je DN50, DN80), což zajišťuje, že objem saje splňuje požadavky hlavní jednotky (příliš malý průměr bude mít za následek nedostatečné sání a ovlivní objem výfuku).
Rozsah pracovního tlaku: Musí pokrýt jmenovitý tlak vzduchového kompresoru (jako je 0,7 - 1,0 MPa), což zajišťuje spolehlivé těsnění pod vysokým tlakem.
Metoda kontroly:
Pneumatická kontrola: řízeno stlačeným vzduchem (rychlá odezva, vhodná pro průmyslové scénáře).
Elektrická ovládání: Přímo poháněná elektromagnetickým ventilem (jednoduchá struktura, vhodná pro malé vybavení).
Doba odezvy: Čas od přijetí signálu po dokončení akce (obvykle ≤ 1 sekundu), zabrání nadměrnému výkyvům tlaku.
IV. Společné chyby a body údržby u Atlas Copco Air Compressor ventily
Běžné poruchy a způsobují přilepení sacího ventilu: nečistoty (prach, zbytek oleje) se hromadí mezi jádrem ventilu a sedadlem ventilu nebo nedostatečné mazání způsobuje opotřebení jádra ventilu a nedokáže se plně otevírat/zavřít (projevuje se jako neschopnost dosáhnout požadovaného tlaku během zatížení a neschopnosti uvolňovacího tlaku při uvolňování).
Špatné těsnění: Opotřebení desek ventilů / motýlích desek a věk těsnění, což vede k úniku vzduchu během vykládky (zvýšená spotřeba energie během nečinného provozu hlavní jednotky nebo dokonce neschopnosti vykládat).
Selhání mechanismu pohonu: Únik válce, zaseknutí elektromagnetického ventilu (pro typ pneumatického řízení) nebo vyhoření motoru (pro typ elektrického řízení), což způsobuje, že sací ventil selhává.
Návrhy na údržbu
Pravidelné čištění: Demontujte sací ventil každých 2000 až 4000 hodin, vyčistěte sedadlo jádra ventilu a sedadlo ventilu petroletem nebo speciálním čisticím prostředkem, odstraňujte zbytky oleje a nečistoty (zejména pro sací ventily šroubu, které jsou náchylné k ucpávání díky směsi ropy a plynu).
Zkontrolujte komponenty těsnění: Vyměňte stárnutí O-kroužky a ventilové desky (jako je například pružinový ventil pístového typu; pokud má deska ventilu praskliny nebo deformaci, měla by být okamžitě vyměněna).
Komponenty pohonu mazání: Naneste speciální mazací mazivo na pohyblivé části, jako jsou tyčci s válci a rotující hřídele (jako je mazací tuk na bázi silikonu; vyvarujte se reakce olejem a plynu v stlačeném vzduchu).
Kalibrace řídicího tlaku: Upravte tlakový spínač nebo parametry PLC, aby se zajistilo, že sací ventil pracuje přesně v nastaveném tlakovém bodě (jako je 0,6 až 0,8 MPa).
