Složení struktury termostatové soupravy Atlas Copco Air kompresor: obvykle se skládá z tělesa ventilu, jádra ventilu, prvku snímání teploty a pružiny atd. Prvek snímání teploty je většinou speciální parafín citlivý na teplotu, utěsněn v měděném skořápce a využívá výměnu pevné kapaliny do výměny valičky do výměny voskového vosku do výměny voskového vosku do výměny pádů do výměny výměny voskového vosku.
Pracovní princip soupravy termostatu ATLAS ATLAS AIR AIR kompresor: Když je teplota oleje nižší než nastavená hodnota (obecně kolem 71 ℃), kontrakty snímání teploty. Pod odrazovým účinkem pružiny se jádro ventilu uzavírá obtokový ventil a mazací olej se přímo vrací z nádrže na olejové plyn do hlavní jednotky, rychle se zahřívá. Když je teplota oleje vyšší než nastavená hodnota, rozšiřuje se prvek snímání teploty a tlačí tlačnou tyč, což způsobí, že jádro ventilu otevře obtokový ventil. Mazací olej vstupuje do chladiče pro chlazení a čím větší je teplota oleje, tím větší je otevření obtokového ventilu. Ochlazený mazací olej se poté vrací do hlavní jednotky, čímž ovládá teplotu oleje ve vhodném rozsahu.
Hlavní funkce termostatové soupravy Atlas Copco Air Compressor: Aby se zajistilo, že mazací olej kompresoru vzduchu je v vhodném rozsahu provozních teplot, je obecně vhodný rozsah teploty pro kompresory šroubového vzduchu 70-85 ℃. Aby se zabránilo nízké teplotě oleje, což způsobuje mazací olej, má vysokou viskozitu, což ovlivňuje mazací účinek nebo vysokou teplotu oleje, což způsobuje, že olejový film není normálně stanoven, a aby se zabránilo nízké teplotě oleje ve výrobě kondenzátové vody, která způsobuje poškození zařízení.
