I. Základní funkce a struktura Atlas Copco
Přenos energie: Přenáší rotační výkon z motoru na hlavní jednotku vzduchového kompresoru za vzniku stlačeného vzduchu.
Strukturální rysy: Skládá se z více pásů ve tvaru písmene V stejné specifikace (obvykle 2 až 6, v závislosti na požadavcích na energii), s lichoběžnou průřezem (tvar „V“), což odpovídá drážkám ve tvaru písmene V motorové řemenice a hlavní řemenicí s hlavní jednotkou a vysílací sílu.
Požadavky na montáž: Belty ve tvaru písmene V ve stejné skupině musí mít stejnou značku, model, délka a stav (nový nebo starý), aby bylo zajištěno jednotné rozdělení síly a zabránilo přetížení a zlomení pásu.
Ii. Parametry a typy specifikace Atlas Copco
Model: Běžné typy zahrnují typ, typ B, typ C atd. (Klasifikován podle velikosti průřezu, jako je typ s průřezem 13 × 8 mm, typu B s 17 × 11 mm) a musí odpovídat typu drážky kladky.
Délka: označená účinnou délkou (jako je 1000 mm, 1200 mm atd.), Musí přísně odpovídat středové vzdálenosti mezi motorem a hlavní jednotkou.
Materiál: Většinou gumový materiál (včetně vrstvy plátna a výztuže vrstvy šňůry), některé vysoce výkonné modely používají polyuretan nebo aramidovou šňůru ke zvýšení odolnosti a životnosti opotřebení.
Běžné typy
Atlas Copco Obyčejná tkanin pokrytý V-Belt: Vhodné pro malé a středně výkonné kompresory vzduchu s nižšími náklady.
Atlas Copco úzký Belt: přenáší více energie pod stejnou šířkou, vhodný pro vysoce výkonné vzduchové kompresory, s lepší energetickou účinností.
Belt skupiny V: Více V-Belts je integrováno přes horní spojovací žebra pro sjednocený design, vyhýbání se sklouznutí nebo vyrovnání pásu a poskytování lepší stability.
Iii. Klíčové body pro použití a údržbu
Instalace a nastavení
Atlas Copco Napětí by mělo být mírné: stiskněte střed pásu, vychytávání by mělo být asi 10-15 mm (mění se podle různých modelů), příliš volné způsobí sklouznutí a přehřátí, příliš těsné zhoršuje opotřebení ložiska.
Zarovnejte kladky: Osa řemenice motoru a hlavní řemenice jednotky by měla být rovnoběžná a drážky kladky by měly být zarovnány, aby se zabránilo nerovnoměrnému opotřebení pásu.
Denní údržba
Pravidelná inspekce Atlas Copco: Sledujte praskliny, opotřebení, stárnutí a olejové skvrny (olejové skvrny korodují gumu) a nahradí celou sadu pásů včas, pokud jsou nalezeny nějaké abnormality (nemůže vyměnit jediný pás).
Období náhrady Atlas Copco: Obecně se doporučuje zkontrolovat po 1000-2000 hodinách provozu a vyměnit po 3000-5000 hodinách (konkrétně v závislosti na pracovních podmínkách a materiálu).
Ochrana životního prostředí: Vyhněte se dlouhodobému provozu v prašném, vlhkém a vysokoteplotním prostředí. Pokud je to nutné, nainstalujte protec
