I. Základní funkce a pracovní principy prvku olejového filtru pro kompresory Atlas Copco Air Compressors
Filtrování nečistot: Když mazací olej cirkuluje, olejový filtrační prvek zachytí částice s průměrem ≥ 10 μm (přesné prvky filtru mohou filtrovat až 5 μm nebo méně) prostřednictvím vnitřního filtračního materiálu a chránit třecí povrchy (jako jsou ložiskové válce, povrchy zubů převodovky) před škrábancemi.
Udržování kvality oleje: Snížení depozice kalů (oxidační produkty mazacího oleje) v systému, prodloužení životnosti mazacího oleje.
Zajištění cirkulace: Při filtrování, udržování odolnosti proti mazacím oleji v přiměřeném rozmezí (obvykle ≤ 0,2 MPa), což zajišťuje dostatečné zásobování olejem do všech mazacích oblastí.
Pracovní proces: Mazací olej vstupuje z vnějšku nebo uvnitř filtračního prvku, prochází filtračním materiálem pro filtraci a z druhé strany vytéká čistý olej, přičemž nečistoty jsou zachovány na povrchu nebo uvnitř filtračního materiálu.
Ii. Běžné typy a strukturální charakteristiky prvku olejového filtru pro kompresory Atlas Copco Air Compressors
Podle metody a struktury filtrování jsou prvky oleje pro vzduchové kompresory rozděleny hlavně na:
Filtr filtru typu plného toku
Charakteristiky: V hlavním průchodu oleje připojené v sérii musí veškerý mazací olej projít filtračním prvkem pro filtraci před vstupem do mazací oblasti. Účinnost filtrace je vysoká (obvykle ≥ 95%).
Aplikace: Hlavní filtrační systém většiny vzduchových kompresorů (jako je typ šroubu a typ pístu), což je složka jádra filtrace.
Filtr filtru typu rozděleného toku
Charakteristiky: Filtruje pouze část mazacího oleje (asi 10%-15%), s vyšší přesností filtrace (schopná odfiltrovat nečistoty menší než 3 μm), obvykle používané ve spojení s filtračním prvkem plného toku.
Aplikace: vysoce přesné mazací systémy (jako jsou ložiska velkých vzduchových kompresorů), pro pomocné čištění mazacího oleje.
Strukturální složení
Filtrační materiál: Hlavně materiál papírového filtru ošetřeného pryskyřicí (nízké náklady, velká filtrační plocha), kovová síť (odolná vůči vysokým teplotám, vhodná pro opakované čištění, vhodné pro drsné podmínky), kompozitní vlákna (kombinace účinnosti a prachové kapacity).
Shell: Železská vrstva nebo plastová skořápka s vestavěným podpůrným rámcem (aby se zabránilo deformování filtračního materiálu pod tlakem) a obtokovým ventilem (automaticky se otevírá, když je filtrační prvek ucpaný a tlakový rozdíl překračuje nastavenou hodnotu, aby se zabránilo přerušení oleje).
Iii. Klíčové parametry a základ výběru pro olejový filtrační prvek Atlas Copco Air Compressors
Přesnost filtru: Minimální průměr částic, který může být účinně zachycen, obvykle 5 μm, 10 μm, 20 μm. Čím vyšší je přesnost, tím lepší je ochrana složek, ale musí odpovídat viskozitě a průtoku mazacího oleje (příliš vysoká přesnost může zvýšit odpor).
Jmenovitý průtok: Musí odpovídat výstupnímu toku mazacího olejového čerpadla vzduchového kompresoru (jako je 100 l/min), což zajišťuje hladký cirkulace oleje.
Tlak otevření ventilu obtoku: obvykle 0,3 - 0,5 MPa. Když je prvek filtru ucpaný a tlakový rozdíl překračuje tuto hodnotu, otevírá se obtokový ventil, aby se zabránilo přerušení oleje (ale nefiltrovaný olej vstoupí do systému, pouze pro nouzovou ochranu).
Specifikace rozhraní: Rozhraní závitem (například M20 × 1,5, G3/4) nebo připojení příruby musí odpovídat základně prvku filtru.
Kapacitance: Celkové množství nečistot, které může filtrační prvek pojmout (jako je 50g), čím větší je kapacita, tím delší je náhradní cyklus.
IV. Náhradní cyklus a operační specifikace pro olejový filtr prvek Atlas Copco Air Compressors
Výměnný cyklus
Pravidelný provoz: Podle požadavků příručky pro kompresor vzduchu, obvykle vyměněno jednou za 2000 - 4000 hodin (synchronizováno s výměnou mazacího oleje).
Těžký provoz: V prostředích s velkým prachem, častým start -stopem vzduchového kompresoru nebo rychlého zhoršení kvality oleje, by měl být náhradní cyklus zkrácen na 1000 - 2000 hodin.
Základ pro úsudek: Sledujte tlakový rozdíl mezi prvkem filtru a vnějšího poměru, když přesahuje 0,2 MPa (pro některé modely, 0,3 MPa), je vyžadována výměna síly.
Kroky nahrazení
Zastavte stroj a uvolněte tlak: Zavřete kompresor vzduchu, uvolněte tlak v průchodu mazacího oleje (otevřete odtokový ventil nebo mírně uvolněte filtrační prvek pro výfuk).
Odstraňte starý filtrační prvek: Pomocí speciálního klíče odšroubujte starý filtrační prvek, vyčistěte těsnicí povrch základny (vyhněte se zbytkovému tmelu nebo nečistotám).
Instalace nového filtračního prvku: Naneste vrstvu čistého mazacího oleje na těsnicí kroužek nového prvku filtru. Pomocí rukou jej utáhněte, dokud se těsnicí kroužek nevypláchne proti základně. Poté ji nadále utáhněte o 1/2 až 3/4 zatáčky (vyhněte se nadměrnému utajení, které může poškodit vlákna nebo těsnicí kroužek). Inspekce výfukového plynu: Spusťte vzduchový kompresor na krátkou dobu provozu a poté jej zastavte. Zkontrolujte jakékoli úniky a také odstraňte vzduch z olejového obvodu.
