produkty

Pracovní princip Přenos točivého momentu: Výstup točivého momentu motorem je přenášen vnějšími zuby spojky a poté vnitřními zuby mezilehlého rukávu do hřídele kompresoru a dosažení přenosu výkonu. Flexibilní kompenzace: Axiální posun: Axiální vůle mezi vnitřním a vnějším zuby umožňuje malé množství axiálního posunu obou hřídelí (obvykle ± 0,5 až ± 3 mm). Radiální posun: Horní část vnějších zubů je vyrobena do sférického tvaru (se středem koule na ose), což umožňuje určitou úhlovou odchylku mezi dvěma hřídelemi (obvykle ≤ 1 °). Úhlový posun: skrz klouzání a válcování povrchů zubů jsou kompenzovány úhlové chyby mezi dvěma šachtami. Reflektor a redukce vibrací: Mazací olejový výplň mezi zuby a může absorbovat určité vibrace a nárazové zatížení, což snižuje hluk zařízení.

Tlakový senzor Pracovní princip: Dosahuje monitorování tlaku měřením rozdílu tlaku a jeho přeměnou na elektrický signál. Hlavní funkce: Může monitorovat vstupní a výstupní tlaky vzduchového kompresoru a tlak skladovací nádrže v reálném čase, čímž zabrání systému fungovat za podmínek přetlaku a účinně zajistit bezpečnost systému. Scénáře aplikací: Je široce používán při kontrole tlaku, regulaci vypouštění a ochraně bezpečnosti atd. Běžné typy: včetně typu kmene, piezorestistivního typu atd.

Atlas Copco 1900520013 Pracovní režim Atlas Copco 1900520013 Kontrola konstantního tlaku: udržuje tlak výfukových plynů v rozsahu nastavené hodnoty ± 0,1bar, Atlas Copco 1900520013 Vhodný pro scénáře přesného využití plynu Atlas Copco 1900520013 Režim zatížení/vykládky: Vyloží, když tlak dosáhne horní hranice a zatíží, když klesne pod dolní limit. Vyšší spotřeba energie Atlas Copco 1900520013 Proměnné frekvence s proměnnou: dosahuje regulace bezstupné rychlosti úpravou motorské frekvence s významným účinkem úspory energie (o 15–35% energeticky účinnější než modely s pevnou rychlostí) Atlas Copco 1900520013 Propojení více strojů: více kompresorů vzduchu spolupracuje a automaticky distribuuje zátěž podle poptávky po celkovém využití plynu

Pracovní princip ： Rozšíření a kontrakce řídí: konstantní teplotní ventil pracuje hlavně na základě principu tepelné roztažení a kontrakce. Jako prvky snímání teploty se obvykle používají speciální expanze teplotní parafínový vosk a další komponenty. Když teplota oleje stoupá do bodu tání parafínového vosku, vosk se výrazně rozšiřuje a vytváří velkou sílu, která tlačí tlačnou tyč, což způsobí, že se jádro ventilu pohybuje a otevírá ventil; Když teplota oleje klesne, parafínový voskový vosk se zmizí v důsledku chladu a pod pružinovým odrazovým efektem se jádro ventilu resetuje, uzavírá nebo snižuje otvor ventilu. Ovládání průchodu oleje: Rozšíření a kontrakce jádra ventilu se používá k úpravě změn v průchodu oleje mezi tělem ventilu a krytem, ​​čímž se ovládá podíl mazacího oleje vstupujícího do chladiče oleje. Když je teplota oleje nižší než nastavená hodnota, zavře se ventil nebo se snižuje stupeň otevření a mazací olej se přímo vrací z nádrže na olej-plyn do hlavní jednotky, což dosahuje rychlého zahřívání; Když je teplota oleje vyšší než nastavená hodnota, otevírá se ventil, což umožňuje mazacímu oleji vstoupit do chladiče pro chlazení a chlazený mazací olej se vrací do hlavní jednotky, čímž zajistí, že teplota rotoru zůstává v rozsahu set.

Proč se pro šroubovou tyč používá mazací olej? 1. Redukce tření: Tuk může tvořit mazací film na povrchu šroubové tyče, snižuje koeficient tření a tím minimalizovat opotřebení a tvorbu tepla. 2. Preventing rez: Mazivo má určité antikorozní vlastnosti, které mohou zabránit rezavě šroubové tyče v důsledku oxidace nebo vlhkosti. 3. Transmitující síla: Mezi šroubovacími tyčemi se vytvoří určitý olejový film, který pomáhá hladce přenášet výkon, snižuje mechanické vibrace a hluk. 4. Funkce vydávání: Mazivo provádí funkci utěsnění a zabraňuje vstupu do šroubové tyče prachu a vlhkosti. 5.Tati-rust a antikorrosince: Mazací tuk je vynikající anti-rustovou a antikorozní činidlo.

Solenoidní ventil vzduchového kompresoru je klíčovou součástí pro řízení směru toku, on-off a ochranu systému stlačeného vzduchu. Je rozdělena hlavně do dvou typů: nakládání solenoidových ventilů a odvzdušňovací solenoidní ventily.