Základní komponenty soupravy pro převodové hřídel pro kompresory Atlas Copco Air Compressors
V závislosti na modelu obvykle zahrnuje:
Hlavní olejové těsnění (orámované těsnění gumového oleje nebo polytetrafluorethylen olejové těsnění, olejové olejové, odolné proti teplotě)
Prachové těsnění (zabraňuje vstupu vnějších nečistot)
Magnetické pouzdro (některé modely jsou vybaveny a snižují přímé opotřebení mezi hřídelí a těsnění)
O-kroužek nebo těsnění (pomocné těsnění, vhodné pro instalační povrch pouzdra)
Instalační nástroje (některé originální soupravy obsahují speciální demontáž a rukávy montáže)
Funkce aplikace a technické požadavky
Kompatibilita materiálu:
Modely mazané olejem (jako jsou série GA): Olejová těsnění většinou používají nitrilní gumu (NBR) nebo fluororubber (FKM), schopné odolat minerálním oleji a pracovní teploty 100-120 ℃
Modely bez oleje (například série ZR): Použijte potravinové materiály EPDM nebo PTFE, abyste zabránili kontaminování stlačeného vzduchu
Velké jednotky (například GA90 a vyšší) mohou použít kombinovanou těsnicí strukturu k vyvážení scénářů s vysokým tlakem a vysokou otáčení rychlosti
Parametry výkonu:
Příslušný průměr hřídele: V závislosti na specifikaci přenosové hřídele je běžný rozsah φ25-60 mm
Pracovní tlak: Obecně vydrží 0-16BAR (standardní modely) nebo vyšší tlak (modely vysokotlakých)
Adaptace rychlosti: Splňuje požadavky na dynamické těsnění pod jmenovité otáčení kompresoru (obvykle 1500-3000 ot / min)
Body výměny a údržby
Porovnávání modelu:
Je nutné přísně vybrat model vzduchového kompresoru (jako je GA11, GA37, GX7 atd.) A specifikaci přenosové hřídele. Rozměry těsnění různých sérií se velmi liší
Doporučuje se odkazovat na sériové číslo stroje a dotazovat se původní číslo dílu továrny, aby se zajistilo, že struktura rtů olejového těsnění a hloubka instalace shodu
Instalační opatření:
Před výměnou vyprázdněte mazací olej, vyčistěte povrch hřídele a instalační sedadlo, odstraňte značky nebo otřepy
Při instalaci použijte speciální nástroje k stisknutí, vyhněte se deformaci olejového těsnicího rtu (přísně zakazuje klepání)
Rt musí být potažen malým množstvím čistého mazacího oleje (olejové modely) nebo speciální mazací tuk (modely bez oleje)
