I. Hlavní komponenty tělesa ventilu ventilu ventilu Atlas Copco
Obvykle je vyrobena z litiny, lité oceli nebo nerezové oceli, sloužící jako hlavní tělo průchodu tekutiny, spojující výfukový port kompresoru s následným potrubí (jako je skladovací nádrž) a musí odolávat vysokému stlačenému tlaku vzduchu (obecně 0,7-1,3 MPa).
Jádro ventilu (ventil disk)
Mezi běžné formy patří typ disku, typ pístu nebo kulový typ. Materiál jsou většinou kovy odolné vůči opotřebení (jako je mosaz, nerezová ocel) nebo technické plasty. Je v těsném kontaktu se sedadlem ventilu, aby se dosáhlo utěsnění a zabránilo zpětnému toku plynu.
Sedadlo ventilu
Nachází se uvnitř těla ventilu a kontaktuje jádro ventilu, aby vytvořil těsnicí povrch. Obvykle se používají materiály s vyšší tvrdostí (jako je bronz, nerezová ocel). Některé vzory mohou zahrnovat gumové těsnicí kroužky, aby se zvýšil výkon těsnění. Jaro
Poskytněte sílu předpětí, aby bylo jádro ventilu uzavřeno. Když je tlak výfukového plynu kompresoru větší než součet pružinové síly a zadní tlak v návaznosti, jádro ventilu se tlačí otevřené a prochází stlačený vzduch; Když se kompresor zastaví, pružina tlačí jádro ventilu zpět do své původní polohy a odřízne cestu zpětného toku.
Pomocné komponenty
Zahrňte vodicí rukávy (pro zajištění hladkého pohybu jádra ventilu), těsnicí kroužky (aby se zabránilo úniku při spojení mezi tělem ventilu a potrubí), šroub a matici (pro fixaci komponenty) atd.
Ii. Pracovní princip soupravy Atlas Copco Check Valve
Když běží kompresor: vysokotlaký vzduch vypouštěný kompresorem překonává pružinovou sílu a tlak v návaznosti, tlačí jádro ventilu pryč od sedadla ventilu a průtok vzduchu prochází kontrolním ventilem a vstupuje do vzduchového nádrže nebo následného systému.
Když se kompresor zastaví nebo je vyložen: tlak výfukového plynu klesá a pružina síla tlačí zavřené jádro ventilu, blokuje zpětný tok stlačeného vzduchu ve vzduchové nádrži do kompresoru, vyhýbá se zpětnému otáčení rotoru, mazání oleje se rozlévá do dráhy vzduchu a další problémy.
Iii. Klíčové technické požadavky soupravy pro kontrolu ventilu Atlas Copco
Těsnění: Přizpůsobení jádra ventilu a sedadlem ventilu musí být přesné, aby se zajistilo únik v opačném směru. Jinak to způsobí snížení tlaku systému a zvýšení spotřeby energie.
Rychlost odezvy: Musí se rychle otevřít/zavřít, aby se snížila ztráta tlaku, zejména když se kompresor často spustí a zastavuje, musí spolehlivě fungovat.
Houženost proti opotřebení: jádro ventilu, sedadlo ventilu a další komponenty musí vydržet dlouhodobou erozi stlačeného vzduchu, která může obsahovat stopová množství olejové mlhy a nečistoty.
Odolnost tlaku: Tělo ventilu musí odolat 1,5-2krát většímu maximálnímu tlaku výfukového plynu kompresoru, aby se zabránilo praskání.
