Zprávy

Funkce: Filtrování nečistot: Během provozu vzduchového kompresoru bude mazací olej generovat kovové zbytky v důsledku tření s kovovými komponenty a samotný olej také produkuje dásně a další nečistoty v důsledku vytápění a oxidace vzduchem. Olejový filtr může tyto nečistoty účinně odstranit, jako jsou částice kovů a zhoršené olejové látky. Přesnost filtrace je obvykle mezi 5-15 μm, což udržuje čistotu průchodu oleje, což brání nečistotám vstoupit do kritických složek, jako jsou ložiska, ozubená kola a hlavní tělesné dutiny, snižující opotřebení a prodloužení životnosti zařízení. Zajištění mazacího efektu: Zajistěte, aby olej vstupující do hlavní jednotky byl čistý, udržoval dobrý mazací výkon, umožňují plně mazání tření, snižují ztrátu tření a zabrání poruchám způsobeným špatným mazáním v důsledku nečistot, jako je poškození ložiska, zabavení rotoru atd.

Atlas Copco Servisní sada pro odlučovač oleje a oleje pro vzduchový kompresor je komplexní sada příslušenství používaného pro údržbu a servis olejového a plynového systému kompresoru. Používá se hlavně k pravidelnému výměně klíčových filtračních prvků, aby byla zajištěna čistota olejového obvodu kompresoru a důkladné oddělení oleje-plyn, čímž se zaručuje efektivní provoz zařízení a prodloužení jeho životnosti.

Atlas Copco Oddělovač vody vzduchového kompresoru (také známý jako stlačená sušička na vzduchu nebo separátor vodní páry) je klíčovým zařízením v systému stlačeného vzduchu používaného k odstranění a oddělení vlhkosti a kondenzátu v stlačeném vzduchu. Její základní funkcí je odstranit vodní páru generovanou během kompresního procesu a zabránit vlhkosti vstupující do postupujícího zařízení (jako jsou pneumatické nástroje, potrubí, nástroje atd.) A způsobující korozi, zablokování nebo degradaci výkonu.

Sestava olejového filtru vzduchového kompresoru je jednou z klíčových komponent, které zajišťují normální provoz kompresoru. Jeho hlavní funkcí je odfiltrovat nečistoty, kovové částice a kaly v oleji, zabránit jim vstupovat do kritických třením složek motoru nebo kompresoru (jako jsou ložiska, písty, válce atd.), Které snižují opotřebení, a zajišťují efektivní provoz lubrikačního systému.

První separace: Směs oleje-plynu obsahující olejové kapičky různých velikostí, které vycházejí z výfukového portu hlavní jednotky kompresoru vzduchu, vstupují do nádrže na olej-plyn. Většina oleje ve směsi oleje v plynu spadá na dno nádrže pod působením odstředivé síly a gravitace. Druhá separace: Skládaný vzduch obsahující olejovou mlhu prochází vrstvami materiálu mikrometru a ze skleněných vláken filtru filtru filtru pro sekundární oddělení. Olejové částice podléhají mechanismům, jako je difúze, přímé zachycení a agregace inerciální kolize, což způsobuje, že se suspendované olejové částice v stlačeném vzduchu rychle spojí do velkých olejových kapiček. Pod působením gravitace se olej shromažďuje ve spodní části separačního prvku oleje a vrací se do hlavního mazacího olejového systému přes spodní konkávní oblast vstupu sekundárního olejového potrubí, čímž umožňuje vzduchovému kompresoru vypouštět čistější a bez olejového stlačeného vzduchu.

Klíčovou složkou v systému vzduchového kompresoru používaného pro kontrolu a regulaci tlaku je klíčovou složkou tlaku a regulačního ventilu nebo regulačního ventilu tlaku nebo regulačního ventilu tlaku nebo regulační ventil tlaku nebo také známý jako regulační ventil tlaku nebo tlak. Jeho hlavní funkcí je udržovat stabilitu tlaku v systému, chránit bezpečný provoz zařízení a umožnit automatickou funkci nakládání/vykládání vzduchového kompresoru.